redstar.ru

A+ A A-

Непростой путь офицера от старшины минной команды до командира корабля прошёл капитан-лейтенант Антон Маришин

Если в работе военного моряка есть нормативы, то у каждого уважающего себя командира должно быть стремление не только их выдерживать, но и перекрывать, разумеется, без потери качества. Достигается это постоянными тренировками и тщательным анализом проделанной работы. Так считает командир морского тральщика Камчатской бригады кораблей охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке капитан-лейтенант Антон Маришин.
– Помню каждую свою швартовку и каждую курсовую задачу, – рассказывает капитан-лейтенант Антон Маришин. – Не столько потому, что у меня хорошая память, сколько потому, что после каждого учебно-боевого упражнения тщательным образом всё разбираю по полочкам и анализирую, что мы проделали и можно ли это было сделать быстрее и лучше.
Командир не позволяет топтаться на месте ни себе, ни экипажу, старается добиваться совершенства во всём. Неудивительно, что командование соединения считает капитан-лейтенанта Маришина одним из лучших командиров кораблей и перспективным офицером.
– Командование соединения всегда уверено в нём, в его экипаже, – рассказывает временно исполняющий обязанности командира бригады капитан 2 ранга Иван Зинченко. – Офицер неоднократно доказывал, что способен действовать самостоятельно и на высоком уровне выполнять поставленные задачи любой сложности.
Командование характеризует Антона Маришина как человека слова – честного, прямого. И добавляет: если в будущем не свернёт с командирской стези, то без проблем покорит новые высоты в карьере. Командующий Войсками и Силами на Северо-Востоке также видит в нём большие перспективы.
Подобные служебные авансы начальства капитан-лейтенант Маришин оправдывает сполна. За два года в должности он заслужил репутацию грамотного, уверенного в своих силах, решительного командира корабля. Свой профессионализм и хватку он начал демонстрировать буквально с первых шагов в новом статусе. Спустя всего несколько недель после вступления в должность командир и его экипаж держали экзамен перед инспекцией Минобороны.
– Ничего сверхъестественного от нас не требовалось, – вспоминает Антон. – Качественно выполнять свои обязанности, делать то, чему мы постоянно учимся. При этом не забывать, что государство на нас рассчитывает.
Офицер нашёл подход к экипажу, в профессионализме которого не сомневался. Как результат – проверка боем выдержана с честью. Сдавая экзамен на зрелость, командир и его подчинённые выполнили шесть зачётных боевых упражнений, подтвердив способность действовать как одиночным кораблём, так и в составе корабельной тральной группы.


Атомные подводные лодки, в том числе новейшие «Бореи», неоднократно успешно ходили за тралами минного тральщика капитан-лейтенанта Антона Маришина


Путь Антона Маришина к заветной мечте стать командиром корабля не был простым. О морских просторах, службе на боевом корабле и дальних походах Антон грезил с детства, когда занимался в военно-морском кружке в далёком от водной стихии Белгороде. Затем был кадетский класс, после которого он принял осознанное решение поступать в военно-морское училище.

После успешного окончания факультета минно-торпедного вооружения Морского корпуса Петра Великого – Санкт-Петербургского военно-морского института Антон по распределению попал на Тихоокеанский флот. Это был период перехода Вооружённых Сил страны к новому облику, оптимизации и широкомасштабных оргштатов. Тогда многим молодым офицерам приходилось занимать старшинские должности или подолгу находиться в распоряжении. Вот и лейтенанту Маришину предложили начать военно-морскую карьеру с должности старшины минной команды.
– Я прекрасно понимал ситуацию, и меня нисколько не задевало и не ущемляло то обстоятельство, что начинать придётся со старшинской должности, – рассказывает капитан-лейтенант Маришин. – Главное – смотреть вперёд и идти к намеченной цели.
Молодой офицер не сломался под гнётом обстоятельств, хотя многие его коллеги, оказавшись в такой же ситуации, военной службе предпочли народное хозяйство. С завидным упорством Антон Маришин шёл по избранному пути. И судьба улыбнулась настойчивому, терпеливому и перспективному молодому офицеру. Спустя год Антона Маришина назначили на должность командира артиллерийской минно-торпедной боевой части. Ещё через два года он был направлен для повышения квалификации в Военный институт дополнительного профессионального образования, где успешно окончил командирский факультет. По возвращении в бригаду принял должность помощника командира. А в 2015-м стал командиром морского тральщика.
На капитанский мостик капитан-лейтенант Антон Маришин взошёл в период, когда корабли бригады не простаивали у стенки, а активно бороздили океан в зоне ответственности, осваивая новые районы плавания, реально отрабатывая новые и хорошо забытые старые боевые упражнения. Поэтому минный тральщик Маришина в прямом и переносном смысле снова окунулся в напряжённую и, как признался сам офицер, интересную учебно-боевую работу.
Экипаж капитан-лейтенанта Антона Маришина первым в дивизионе после многолетнего перерыва практически подтвердил способность обеспечивать безопасность корабля с воздуха, реально уничтожив из ПЗРК «Игла» парашютные мишени. Минный тральщик под его командованием также был первым в практическом применении шнурового заряда – сложного с технической точки зрения и навигации упражнения, которое не выполнялось в дивизионе с 90-х годов прошлого столетия. И сегодня экипаж под его командованием на все сто процентов готов на высоком уровне выполнять поставленные задачи, используя весь потенциал сил и средств корабля. Не случайно его минный тральщик находится в дежурных силах. А это высокое доверие и большая ответственность.
Развивая тему высокого доверия и большой ответственности, особо нужно отметить работу морских тральщиков Камчатского соединения кораблей охраны водного района при обеспечении выходов, учений и дифферентовок атомных подводных лодок (АПЛ) подводных сил ТОФ. Тут доверие ведомых держится на ответственности и профессионализме ведущих. Любая, даже небольшая ошибка морского пахаря чревата серьёзными последствиями для атомной подлодки. Атомные подлодки, в том числе четвёртого поколения – новейшие «Бореи», неоднократно успешно ходили за тралами минного тральщика капитан-лейтенанта Маришина и проводили дифферентовку под его «прикрытием».
– В такие моменты, безусловно, чувствуешь большую ответственность, – рассказывает капитан-лейтенант Антон Маришин. – За мной идёт огромная сила и мощь, заключённая в прочном корпусе. Ты отдаёшь команды командиру АПЛ, который гораздо старше тебя по званию. И у меня нет права на ошибку.
Командир тральщика также признался, что во время подобных выходов он испытывает большое чувство гордости за себя, за экипаж, ведь они обеспечивают мероприятия государственной важности.
– Особенно приятно, когда, к примеру, командир атомного подводного стратегического ракетоносца благодарит тебя за выполненное упражнение, – говорит капитан-лейтенант Антон Маришин. – И я горжусь тем, что служу на тральщике, потому, что я всегда в авангарде, всегда впереди и, по сути, первым вступаю в бой, пускай и учебный. 

Петропавловск-Камчатский

На снимке: командир морского тральщика Камчатской бригады кораблей охраны
водного района Войск  и Сил на Северо-Востоке капитан-лейтенант Антон Маришин.

Другие материалы в этой категории: « Командир флагманской подлодки

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика