redstar.ru

A+ A A-

Почему молодые люди охотно остаются служить по контракту на этом корабле

Помнится, ещё на «Западе-2013» командир одного из участвовавших в учении кораблей Балтийского флота среди главных своих приоритетов выделил кропотливую работу с контрактниками: «Времени на это не жалею, потому что знаю: чем больше я каждому передам знаний, тем большей будет отдача. Жаль, что пока они в дефиците…»
Сегодня, как и четыре года назад, проблема укомплектованности экипажей кораблей контрактниками даёт о себе знать. Речь, уточним, идёт главным образом о матросских должностях. Причины на поверхности: сравнительно небольшое денежное довольствие, платный проезд в отпуск, отсутствие, за редким исключением, служебной жилплощади. Да, выплачивается денежная компенсация за поднаём жилья: применительно к контрактникам это 3600 рублей в месяц, в то время как съём заурядной однушки в Балтийске обходится в 10 тысяч. Наличие семьи, понятно, это дополнительные трудности и издержки. И всё на фоне того, что сама по себе служба в плавсоставе сопряжена с большими нагрузками, длительными отрывами от дома.
Однако вот что обращает на себя внимание. Условия морской службы в масштабах отдельно взятого флота примерно одинаковы. Есть тем не менее корабли, где контрактниками укомплектованы не только старшинские, но и большинство матросских должностей. На корвете «Бойкий» суммарно – это около 80 процентов. Наверное, могло быть и больше, если бы время от времени не приходилось делиться специалистами с экипажами других кораблей, уходящих в длительные плавания. Выручает неиссякающая «скамейка запасных» из числа тех, кто служит по призыву и в дальнейшем собирается стать профессионалом. Чем же так привлекательна служба на «Бойком»?
– Не в последнюю очередь хорошим микроклиматом в экипаже, внимательным, заботливым отношением к людям, – считает заместитель командира корабля по работе с личным составом капитан-лейтенант Анатолий Мехедов. – Кроме того, мы целенаправленно занимаемся кадровым резервом. С приходом молодого пополнения сразу же устанавливаем тесный контакт с родителями новичков. Сообщаем не только об успехах их сыновей, но и о перспективах, которые открывает служба по контракту, о предоставляемых людям в погонах социальных гарантиях. Информируем, что молодой человек, заключивший контракт сразу после службы по призыву, на год раньше того, кто призывался из запаса, становится участником военной ипотеки. Честно говорим и о проблемах, о том, как они решаются. Не так давно, например, у нас началось заселение нового военного городка, люди стали получать комфортное служебное жильё. Не обходим стороной и тему морской романтики, напоминаем о возможности повидать за время службы белый свет.
Примечательный факт: последние два года корвет «Бойкий» признаётся лучшим кораблём Балтийского флота. Заслуга в этом, конечно, общая, всего экипажа, но, по единодушному мнению тех, с кем довелось пообщаться на «Бойком», решающий вклад в достигнутый результат принадлежит командиру корабля капитану 2 ранга Роману Довгайлову (самого Романа Петровича я на корвете не застал, он был в отпуске). Подчинённые отмечают не только его высочайший профессионализм, но и несомненный педагогический талант, особое умение работать с людьми, вести их за собой.


Пресловутое правило некоторых командиров «я сижу на корабле, и все сидят вместе со мной» на корвете не практикуется


30-25-09-17– Когда в конце четырнадцатого года Роман Петрович пришёл к нам командиром, корабль числился в середнячках. А уже через полгода стал лучшим не только в соединении, но и на флоте, – не без гордости говорит командир радиотехнической боевой части старший лейтенант Иван Орлов. – Раньше у нас люди особо не задерживались, теперь же, наоборот, стремятся сюда попасть и очень дорожат службой на «Бойком». У нас даже некоторые старшины-контрактники стоят на матросских должностях. Каждый знает: если он будет хорошо исполнять свои обязанности, стараться, ему при первой же возможности помогут с продвижением по службе, становлением в новой должности. Моя боевая часть – наглядный тому пример: все мичманы – это бывшие старшины и матросы – контрактники. Все с техническим образованием. Заочная учёба, отмечу, на корабле приветствуется. Серьёзно относимся и к физподготовке, от качества которой напрямую зависит размер денежной прибавки.

– Люди, конечно, разные, – продолжает Иван, – и к каждому у командира свой, индивидуальный, персональный подход. Он так умеет зацепить, зажечь человека, что тот становится патриотом своего корабля, без каких-либо понуканий совершенствуется в специальности. Поэтому личный состав у нас всегда при деле, отлынивать от исполнения своих обязанностей в экипаже не принято. Обходимся без дерготни, лишних построений: есть фактор командирского доверия, и нет ничего хуже, чем это доверие не оправдать.
В ответ на вопрос, что они больше всего ценят в службе на «Бойком», мои собеседники, включая контрактников, чаще всего говорили о взаимопонимании в экипаже, гуманном отношении к подчинённым со стороны командования. Проявляется это и в столь уязвимой сфере, как возможность планировать и использовать свободное время. Если ты добросовестно сделал положенное, если у тебя нет никаких задолженностей и согласно графику сходов сегодня твоя очередь побывать на берегу, значит, ты гарантированно можешь этим своим правом воспользоваться. Разумеется при условии, что корабль не находится в дежурстве или не объявлена штормовая готовность. Пресловутое правило некоторых командиров «я сижу на корабле, и все сидят вместе со мной» на корвете не практикуется. Случаются и непредвиденные (жизнь есть жизнь!) ситуации, когда кому-то из членов экипажа нужно срочно побывать на берегу, однако и тогда можно быть уверенным, что с холодным равнодушием человек не столкнётся.
На корвете, несмотря на его совсем ещё юный возраст, уже сложилась хорошая традиция: по возвращении из морского похода лучших моряков фотографируют при развёрнутом флаге корабля, чтобы потом вместе с благодарственными письмами отправить эти фотографии на малую родину тех, кто запечатлён на снимках. Родители вправе гордиться своими сыновьями, равно как и кораблём, на котором те служат. Это как в одной большой дружной семье, уходящей своими корнями далеко за пределы корвета. В самом же экипаже все значимые радостные события, включая и семейные праздники, принято отмечать вместе – на берегу. И это тоже, согласитесь, добрая традиция.



Балтийск – Калининград

Фото автора.

Другие материалы в этой категории: На стремнине эпохи »

Оставить комментарий

Поля, обозначенные звездочкой (*) обязательны для заполнения

«Красная звезда» © 1924-2017. Полное или частичное воспроизведение материалов сервера без ссылки и упоминания имени автора запрещено и является нарушением российского и международного законодательства.

Логин или Регистрация

Авторизация

Регистрация

Вы зарегистрированы!
или Отмена
Яндекс.Метрика